home | contattaci 

   






































 

Al via i tagli ATP

Come già preannunciato da tempo, ecco arrivata la manovra di tagli alle corse ed al servizio di ATP, l'azienda che gestisce il trasporto pubblico in provincia di Genova. Il 2 maggio, infatti, partiranno le modifiche alla rete: saranno circa 800mila i chilometri annui tagliati che comporteranno un netto risparmio per l'azienda che, come le altre "sorelle" italiane, si trova in gravi difficoltà economiche. Verrà ridotto il servizio in quelle zone dove l'utenza è scarsa e verranno favoriti gli interscambi tra le linee, evitando così sovrapposizioni tra di esse. Non mancheranno certamente le proteste dei comuni e dei numerosi utenti che ogni giorno usufruiscono del mezzo pubblico per spostarsi, specie per quelli che abitano nell'entroterra e raggiungono Genova per lavorare e studiare. Tra le modifiche troviamo: la creazione di un'unica linea tra Rapallo e Genova che a Recco raccoglierà i passeggeri di Uscio; nei festivi sarà più arduo raggiungere Genova centro per gli utenti della Valle Scrivia e della Valle Stura; inoltre, non sarà più possibile raggiungere Varazze nei festivi ed Arquata Scrivia tutti i giorni, come del resto accadrà per i piccoli paesi sparsi sul territorio provinciale che vedono tagliato un servizio primario. 

Metropolitana a Brignole, ci siamo quasi!

Si è svolta nella mattinata di sabato 31 marzo un'inaugurazione ufficiosa (e un po' sottotono) riservata a tecnici di Ansaldo, Comune e AMT, del nuovo tratto della metropolitana genovese tra le stazioni di De Ferrari e quella di Brignole. Il mezzo ha corso sul binario dispari: partendo dalla fermata del centro città, ha imboccato verso levante la galleria superiore delle Grazie per poi proseguire, dopo la riunificazione con quella inferiore, lungo la nuova galleria a doppio binario che, superata l'incompiuta fermata di Corvetto, ha portato i partecipanti all'esterno nella parte nord della stazione ferroviaria di Brignole: sorgerà infatti nella zona di Borgo Incrociati (tra Piazza Raggi, il muraglione di sostegno e l'ex palazzo delle Poste) il prossimo capolinea della metropolitana genovese, in attesa di un più che auspicabile prolungamento verso Val Bisagno/Levante. E ora mancano solo alcuni ritocchi estetici alle fermate e le necessarie autorizzazioni del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che verranno rilasciate dopo aver effettuato numerose corse di prova e collaudi della linea. Questo è già un traguardo importante per la nostra metropolitana che, probabilmente a partire dall'estate, collegherà in poco meno di 15 minuti Brin-Certosa con Brignole. In attesa dei nuovi treni..

Per le altre news, cliccare su archivio news

Ricominciano le danze

E’ ormai partita la volata finale per la corsa alla carica di Sindaco di Genova in quel di Palazzo Tursi e, esattamente come cinque anni fa, sono davvero molti i temi da affrontare per quanto riguarda il TPL. Ciascuno dei candidati, prima ancora di trattare di infrastrutture per la mobilità, ha dovuto affrontare a più riprese domande incalzanti a proposito della drammatica situazione finanziaria in cui versa AMT. L’Azienda che gestisce il trasporto pubblico genovese si trova infatti con le spalle al muro, con un passivo che rischia pericolosamente di rendere la parola fallimento più reale che mai. Il futuro Sindaco di Genova avrà quindi un doppio problema da affrontare: da un lato dovrà mettere in campo una strategia per salvare l’Azienda dal punto di vista economico-finanziario, cercando di garantire comunque un servizio dignitoso, mentre dall’altro sarà chiamato a dare risposte in merito al potenziamento del trasporto su sede propria. Il quinquennio Vincenzi che si sta esaurendo non ha purtroppo saputo mantenere alcuni degli auspici annunciati nel lontano 2007, tanto che la Val Bisagno non ha visto concretizzarsi l’ipotesi della reintroduzione del tram, mentre a proposito della metropolitana non si è nemmeno riusciti a realizzare un progetto per ipotetiche estensioni oltre Brignole, pur riconoscendo un’ampia rilevanza al prolungamento da attivare quest'anno. Della famosa cura del ferro si è visto quindi molto poco, ma un pizzico di ottimismo può essere indotto dai lavori in corso d’opera che sta svolgendo RFI per poter ridisegnare e potenziare il nodo ferroviario genovese, in quanto ciò potrebbe, seppur a gradi, rappresentare una delle principali risorse future della mobilità urbana. Cosa chiediamo, quindi, al futuro Sindaco di Genova? Innanzitutto di risanare AMT e di portarla ad un equilibrio tale da poter consentire di superare la fase di emergenza, in secondo luogo di dare risposte definitive alla Val Bisagno, che è l’unica direttrice cittadina ancora priva di trasporto su ferro, ed infine di progettare il più rapidamente possibile le future estensioni della metropolitana. Ciò non significa realizzare tutto e subito, poiché la situazione finanziaria locale e nazionale non è certo delle più rosee, ma una progettazione efficace in tempi relativamente rapidi consentirebbe di guadagnare tempo prezioso e di farsi trovare pronti all’appuntamento nel caso in cui migliori condizioni economiche rendessero praticabile l'auspicabile realizzazione di tali opere



Tra pochi giorni sarà in scena il ballottaggio elettorale alla carica di sindaco di Genova, che si terrà il 20 e 21 maggio 2012: andate a leggere le interviste al Prof. Marco Doria ed al Prof. Enrico Musso sui temi della mobilità cittadina, cliccando su Archivio Interviste.




E' disponibile online il numero 10 di Metrogenova.com Magazine. Per leggerlo e/o scaricarlo clicca sulla copertina.



Inserito il report dedicato al deposito di
Torino Smistamento

Sono ufficialmente aperte le iscrizioni per l'anno 2012: per aderire clicca QUI e leggi i dettagli!

Ci trovi anche su Facebook presso la pagina Associazione Metrogenova


Questo è un sito web amatoriale senza scopi di lucro con aggiornamenti aperiodici, che non è sponsorizzato, sostenuto o
autorizzato dalle aziende legate alla costruzione e all'esercizio della metropolitana di Genova.
Ai sensi della legge 7/3/2001, n. 62, si dichiara questo sito non rientrante nella categoria di "informazione periodica".
© www.metrogenova.com. Tutti i diritti riservati. È vietato riprodurre il contenuto di questo sito senza autorizzazione.

Associazione Metrogenova C.F. 95114670102