L'Associazione Metrogenova ospite a Primocanale
il giorno lunedi 18 Gennaio

Il giorno lunedi 18 gennaio l'Associazione Metrogenova torna in televisione nell'ambito della trasmissione SOS Primocanale. L'appuntamento è per le ore 12,15 e si discuterà di argomenti molto importanti tra i quali gli aggiornamenti sui lavori in corso della metropolitana sulla tratta De Ferrari - Brignole, l'ipotesi di tram su gomma in valbisagno e la tanto conclamata metropolitana ferroviaria. Seguiteci in tanti, vi aspettiamo.

La Zecca-Righi prende fuoco

Intorno alle 20 di domenica 9 Gennaio una vettura della funicolare Zecca-Righi ha preso fuoco. Un'esplosione sulla rete della media tensione Enel nei pressi della stazione della Madonnetta ha bloccato la funicolare, lasciando la vettura 2 proprio accanto ai fili elettrici in fiamme. Fortunatamente non ci sono stati feriti grazie al sangue freddo del conducente, che ha spento il fuoco con un estintore. Nessun grave danno neppure per la vettura. Il servizio è ripreso regolarmente domenica pomeriggio.

AMT taglia ancora

Ancora una volta senza soldi. Ancora una volta tagli al servizio. Ancora una volta migliaia di utenti subiscono i disagi di una fallimentare politica del trasporto pubblico, che oramai viene perseguita da molti anni e per la quale non si vede alcuna via di uscita. In questi giorni è infatti stata attuata una ulteriore riduzione del servizio AMT, che si aggiunge ad una dimunizione di oltre il 15% del numero di corse e di oltre il 17% della percorrenza chilometrica tra il 1993 ed il 2008, dato dimostrato da uno studio condotto dall'Associazione Metrogenova.
Una riduzione molto consistente in una città sempre più vecchia e che quindi ha sempre più necessità di muoversi in modo comodo e agevole con i trasporti pubblici. Poco più di un mese fa, ci si rallegrava per la stipula di un accordo raggiunto tra i sindacati e l'Azienda, mirato allo sviluppo del trasporto pubblico. Un accordo che - ancora una volta - ha dimostrato di lasciare fuori gli utenti. Poco più di un anno fa invece lasciava l'Azienda Hubert Guyot, il "francese", il manager che Transdev aveva messo alla guida dell'Azienda e che aveva cercato di riportarla sulla strada di una maggiore efficienza economica. Transdev, una azienda che in tutto il mondo gestisce con ottimi risultati reti di trasporto con autobus, tram e metropolitane, a Genova non è riuscita neppure ad ottenere un serio piano di messa in opera di corsie preferenziali.
Dove sono andati a finire i progressi fatti tra il 2006 ed il 2008? Dove sono tutti i buoni propositi del Piano Urbano della Mobilità presentato nel 2006? Tutto buttato all'aria...
Ci avevano parlato di metropolitana, poi di tram, poi di busvie e non si vede ancora nulla: si pensa sempre e solo a tagliare. Qualche giorno fa il Presidente di AMT ha affermato in televisione che alcuni problemi saranno risolti dal piano industriale in corso di elaborazione: ma perchè AMT non riesce a seguire le linee guida di un piano industriale già tracciato con il contributo di uno dei più grandi operatori al mondo? Perchè la sensazione dei "clienti" di questa Azienda è di essere sempre più insoddisfatti? Perchè il Comune si vanta della realizzazione di una metropolitana ferroviaria e alle fermate dell'autobus ci sono sempre decine e decine di passeggeri imbufaliti?
Ci si deve mettere in testa che servono interventi sostanziali e - a questo punto - molto urgenti, per risolvere una situazione del trasporto pubblico sempre più allo sfascio e per la quale pagano non solo gli utenti ma tutti i cittadini. Noi lavoriamo per questo, ma ci sembra proprio di essere da soli...