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Terzo valico: firmato accordo per inizio lavori Via libera all'apertura dei cantieri per l'Alta Velocita' tra Genova e Milano per il Terzo Valico ferroviario dei Giovi, per il quale il Cipe ha stanziato 2 dei 6 miliardi complessivi per completare l'opera entro il 2020. Dieci enti e societa', tra cui Rfi, Cociv-Impregilo, Regione Liguria e Comune di Genova, hanno firmato il 21 Dicembre 2012 un accordo per smaltire circa 6 milioni di metri cubi di materiale proveniente dallo scavo della galleria principale di 27 km attraverso l'Appennino Ligure. L'opera e' attesa da decenni: ''Finalmente sblocchiamo Genova'' ha detto il sindaco, Marta Vincenzi. ''Questa firma vale piu' di una prima pietra'' ha detto il governatore ligure Claudio Burlando. Revamping in metropolitana per treni e stazioni Le 6 vetture di prima generazione, entrate in servizio nel 1990 in occasione dell'apertura della metropolitana genovese, hanno subito un'importante opera di restauro e modifica di alcune parti nelle ultime settimane. La modifica più ecclatante è stata la sostituzione delle porte a soffietto con porte a scorrimento, oltre ad alcune migliorie negli interni. Tra gli altri lavori che interesseranno la "underground" genovese ci sarà l'installazione di un nuovo sistema audio e video sia nelle stazioni che sui treni che fornirà informazioni sulla rete AMT, oltre che ad un nuovo sistema di sorveglianza a bordo dei mezzi collegato al Posto Centrale di Brin, un nuovo impianto di sicurezza (segnaletica e anti incendio) e migliorie riguardo al percorso per i non vedenti nelle stazoni. Nel frattempo continuano i lavori di ampliamento del deposito di Dinegro e di costruzione della tratta De Ferrari-Brignole(Sant'Agata) la cui apertura potrebbe avvenire nei prossimi mesi. Finalmente il tunnel tra Principe FS e la Metropolitana Sembrano relamente iniziati, dopo anni di attesa, i lavori per la costruzione di un tunnel di collegamento diretto tra la stazione ferroviaria di Piazza Principe e la stazione della metropolitana situata nella zona di Via Fanti d'Italia. Da alcune settimane una parte dell'area di accesso alla stazione metro è stata recintata al fine di provvedere ai primi scavi. Da fonte FS la data di fine lavori è quella del febbraio 2012, occasione nella quale si concluderebbe finalmente una vicenda rimasta nel limbo dal 1992. Si lavora ad una metropolitana ancora più sicura Nuovo sistema audio e video in metropolitana, apparecchiature sofisticate per la rilevazione di problemi sui treni, aggiornamento sistemi antincendio, nuova illuminazione e segnalazioni di emergenza nelle gallerie: sono questi alcuni dei progetti dedicati alla sicurezza della metropolitana che si concluderanno entro la fine dell´anno. Obiettivo dei progetti è di elevare gli standard di sicurezza della metropolitana con l´applicazione delle tecnologie più avanzate: grazie alla capacità progettuale dei tecnici AMT sono stati infatti identificati e presentati al precedente Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, con il supporto del Comune di Genova, 7 progetti legati tutti alla sicurezza dei viaggiatori grazie ai quali è stato possibile ottenere un finanziamento di 7 milioni di euro. 5,5 chilometri di rete, 7 stazioni, 18 treni, 10 milioni di passeggeri trasportati all´anno: sono questi i numeri della metropolitana di Genova. (Fonte: AMT Genova) Metropolitana: treni in affitto da Napoli? Si fa sempre più largo l'ipotesi, peraltro già circolata in passato, che a Genova possano giungere in affitto alcuni convogli della della metropolitana di Napoli per sopperire parzialmente alla carenza di materiale rotabile da far circolare sulla linea nel 2012. Per quella data infatti si sa già che non saranno pronti i 7 nuovi treni ordinati ad Ansaldo fuori tempo massimo per poter essere utilizzati già il prossimo anno. Da segnalare anche che ulteriori 7 veicoli, necessari per garantire un servizio con una frequenza ottimale, non sono stati nemmeno ancora ordinati a causa dalla carenza di fondi. Un ponte nuovo ma meno treni A fine luglio è stato inaugurato il nuovo ponte sul torrente Polcevera della linea ferroviaria Genova-Ventimiglia. I lavori, iniziati nel 2008, hanno visto dapprima la sostituzione delle travate metalliche sulla "Curva Molini" in corrispondenza di Largo Jurse e poi la costruzione del nuovo ponte sul Polcevera con la conseguente attivazione della nuova tratta ferrata di 750m tra le stazioni di Sampierdarena e di Cornigliano.Intanto si prevede un mese agostano duro per i pendolari della nostra regione: sono stati soppressi 53 treni a causa della mancanza di fondi dal governo alla Regione. Colpiti soprattutto le relazioni metropolitane tra Voltri e Nervi-Recco e l'interregionale serale tra Milano e Genova. Circa 40 convogli saranno ripristinati a settembre mentre gli altri resteranno soppresssi fino a Natale. Metropolitana: nel 2012 apertura a Brignole Continuano i lavori per la nuova stazione della metropolitana di Brignole, capolinea terminale della tratta De Ferrari-Brignole che verrà inaugurata con molta probabilità nella primavera 2012. La stazione sta via prendendo forma sempre più grazie all'installazione delle banchine e delle opere annesse. A breve verranno sistemate anche le rotaie. Ricordiamo che i nuovi treni, commissionati ad Ansaldo, arriveranno in ritardo per cui si prospettano frequenze piuttosto dilatate ben distanti da molte metropolitane europee. In ritardo anche la costruzione del nuovo deposito di Dinegro. Sul nostro sito potete trovare le gallerie fotografiche aggiornate con i lavori delle due opere. Impianti speciali in rinnovo Prosegue l'opera di manutenzione e di revisione per gli impianti speciali gestiti da AMT nella nostra città. Dopo i lavori sulla Funicolare del Righi conclusi nello scorso autunno, da qualche mese sono iniziati quelli sulla Cremagliera di Granarolo che dovrebbe riaprire nei primi mesi del 2012 (attualmente è in servizio la linea sostitutiva G1). Il 23 luglio sono iniziati i lavori inerenti alla revisione ventennale prevista per legge della Funicolare Sant'Anna che collega il Portello con Corso Magenta (Circonvallazione a Monte). I lavori comporteranno interventi sulla struttura della linea, sulle due vetture e sulla sala macchine. Contestualmente l'orario di apertura dell'Ascensore Castelletto Levante è stato prolungato fino alle 00.30. Terzo Valico finalmente al via? Successo per la manifestazione del 4 luglio a cui hanno partecipato numerosi imprenditori e politici genovesi per chiedere la partenza dei lavori del Terzo Valico dei Giovi. Al termine di essa, il senatore Luigi Grillo, presidente della commissione parlamentare Grandi Opere, ha annunciato che i lavori partiranno entro fine luglio. Opera fondamentale per la nostra città, sia dal punto di vista dei passeggeri che di quello delle merci, entrerebbe a far parte del "Corridio 24" che collegherebbe la Superba con il nord Europa. Viste le numerose false partenze che si sono susseguite in vent'anni, viene da chiedersi se questa sarà la volta buona. Lo speriamo! Nuovo CDA di AMTGenova Dopo l'addio di RATP, come socio privato nell'azienda di trasporti genovesi, è stato ufficializzato il nuovo CDA di AMTGenova che ha visto il numero di consiglieri scendere da 5 a 3 elementi. Arena Ways in Liguria? Dovrebbe partire sabato 18 giugno un nuovo collegamento ferroviario giornaliero tra Torino e Livorno transitando dalla nostra regione, servendo la zona delle Cinque Terre. Il nuovo treno è gestito dall'impresa ferroviaria privata Arena Ways che a partire dall'anno scorso garantisce alcune corse, seppur tra molte difficoltà, tra Torino e Milano. La partenza dal capoluogo piemontese è nel primo mattino in modo da permettere ai bagnanti di giungere nel corso della mattinata sulle spiagge liguri. Il treno fermerà nelle stazioni intermedie di Asti, Alessandria, Genova, Levanto, Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola, Riomaggiore, La Spezia e Pisa. Gli orari sono in via di definizione, in attesa delle autorizzazioni delle tracce orarie da parte di RFI. AMT tra tagli, soci privati ed il nuovo CDA La situazione di AMTGenova è sempre più caotica. RATP Dev, il socio privato di minoranza subentrato a inizio marzo a Transdev, dovrebbe lasciare la piazza di Genova come sottolineato più volte dagli stessi rappresentanti. Inoltre a giugno dovranno essere nominati i tre membri (su una cinquantina di candidati) del nuovo cda dell'ex municipalizzata, il cui presidente resta Ermanno Martinetto che ha preso il posto ad interim dopo le dimissioni di Bruno Sessarego. Per concludere, a partire dal 13 giugno, in cocomitanza con l'entrata in vigore dell'orario estivo, verranno attuati importanti tagli alle linee della rete genovese. Proseguono i lavori in metropolitana e sulla cremagliera di Granarolo Continuano i lavori sulla rete degli impianti speciali di AMT. Per quanto riguarda la metropolitana genovese si sta completando l'assetto della futura stazione di Brignole: il prolungamento tra De Ferrari e la zona di Brignole-Sant'Agata aprirà, si spera, nella primavera dell'anno prossimo. Proseguono anche i lavori per l'allargamento del deposito di Dinegro che dovrà ospitare i nuovi treni della metropolitana. Sulla cremagliera di Granarolo invece il ritmo dei lavori di ammodernamento (sostituzione traversine e cremagliera, sistemazione delle fermate, manutenzione dei muri di contenimento) è piuttosto serrato. Al momento la cremagliera è chiusa ed è sostituita dalla linea bus G1. L'Associazione Metrogenova inaugura E' con grandissimo piacere che, il Consiglio Direttivo dell'Associazione, invita tutti i propri soci, amici e simpatizzanti all'inaugurazione della nuova, magnifica sede del nostro sodalizio: avremo casa in uno dei posti più belli di Genova, proprio nella splendida cornice di Boccadasse! Vi aspettiamo Sabato 9 Aprile, dalle ore 16.30, in Via Aurora 8 rosso, a Genova Boccadasse. Ci sarà un piccolo rinfresco e nostro materiale sulle attività svolte negli anni passati. Per giungere alla nuova sede non si può sbagliare: basta percorrere tutta la mattonata (Via Aurora) che scende dal piazzale della chiesa di Sant'Antonio verso la spiaggia. Arrivati in fondo, guardate a destra e troverete a 5 m il locale. Cremagliera Granarolo: via ai lavori 31/03/2011 Si è aperto lunedi 21 marzo il cantiere per la sistemazione della Cremagliera Principe-Granarolo. I lavori interesseranno tutto il percorso ma con un occhio di riguardo alla tratta Via Bari-Granarolo, ormai chiusa ai passeggeri da molti anni. Gli interventi consistono nella sistemazione dei muri di contenimento, nella sostituzione di traversine e della cremagliera, nella costruzione del camminamento di servizio e di due nuove fermate (salita Granarolo e via Bianco). Contestualmente alla chiusura della Cremagliera è attivato il servizio bus sostitutivo G1 sul percorso Largo S.F. da Paola-Via Bari-Via Bianco-Granarolo-Via Ferrara-Largo S.F. da Paola. TRANSDEV lascia, RATP in arrivo 31/03/2011 A inizio mese TRANSDEV, l’azionista privato di AMTGenova, dopo sei anni sotto la Lanterna, ha lasciato il testimone a RATP, altro colosso francese nel campo dei trasporti che va quindi a rilevare il 41% delle quote della società genovese. Val Bisagno: via al dibattito pubblico Si è svolta il 3 marzo la prima assemblea pubblica del “Percorso di partecipazione sul trasporto pubblico locale in Val Bisagno” a cui tutti i cittadini sono stati invitati a partecipare. La nostra associazione, assieme ad altri soggetti locali, è stata invitata a partecipare nella fase preparatoria dell’evento e agli incontri pubblici portando le proprie linee guida e le considerazioni sul trasporto pubblico nell’unica direttrice cittadina sprovvista di una rete su ferro. Che sia la volta buona per arrivare ad una soluzione? Biglietto del bus: aumenti al via Dal primo febbraio viaggiare sui mezzi pubblici di Genova, costerà di più. Verrà infatti aumentato il prezzo del biglietto, portando l’ “ordinario” ad un euro e mezzo (+ 30 centesimi rispetto all’attuale) con una leggera lievitazione anche della durata (da 90 a 100 minuti). Aumenti, piuttosto consistenti, anche per tutti i tipi di abbonamento, mentre è confermata l’integrazione tra AMTGenova e Trenitalia in ambito urbano. Sul fronte dei mezzi extraurbani è previsto un adeguamento delle tariffe: si abbandona la tariffazione a zone per creare un nuovo biglietto unico. Terzo Valico al via: ecco il si definitivo Nonostante l'aria di instabilità che sta attanagliando il Governo Berlusconi tanto da poterne ipotizzare una prossima la fine, il Cipeapprova una pioggia di stanziamenti per grandi opere e, tra queste, c`è spazio anche per il Terzo valico. L`Alta velocità/capacità Genova-Milano imbocca così l`ultima curva per l`apertura dei cantieri, dopo 20 anni di annunci e docce fredde, accelerazioni e frenate. Solo poche settimane fa era arrivata l`ultima porta in faccia per la Liguria, con il Cipe slittato all`ultimo momento. Negli utimi giorni invece, tutto è finalmente filato per il verso giusto: il Terzo valico è finanziato per i primi 500 milioni e al Cipe passa anche il cronoprogramma che impegna i prossimi governi a finanziare il resto dell`opera, i cui costi sono nel frattempo lievitati sino a 6,2 miliardi di euro. Arrivano i primi nuovi sette treni per la metropolitana: Il Comune di Genova ha affidato alla Concessionaria Ansaldo STS la fornitura di un primo lotto di sette treni di produzione AnsaldoBreda, societa' di Finmeccanica, di nuova generazione per la Metropolitana di Genova, per un importo di oltre 31 milioni di Euro. Il contratto e' direttamente collegato con i lavori, in corso di esecuzione da parte di Ansaldo STS, per l'ampliamento del Deposito di Dinegro. I nuovi veicoli saranno lunghi 39 m, articolati su 4 casse e cinque carrelli, tre dei quali motorizzati. I convogli potranno viaggiare in configurazione singola o di due unita' di trazione accoppiate per una capacita' di trasporto complessiva di circa 600 passeggeri. Metropolitana Dinegro: Partono i lavori per il rifacimento dell´accesso lato mare della stazione di Dinegro e per la costruzione del nuovo deposito di via Buozzi. A partire da mercoledì 21 luglio saranno chiusi, per circa un anno, l´ingresso e l´uscita lato mare della stazione Dinegro, che sarà accessibile solo dal lato monte. Pertanto, si consiglia a chi proviene da ponente con le linee bus 3, 7, 32, 38 e G1 e desidera raggiungere il centro con la metropolitana, di interscambiare alla stazione metro di Principe; mentre chi utilizza le linee bus 1, 18, 18/, 20 e 30 può interscambiare più agevolmente alla stazione metro di Darsena. Contestualmente ai lavori non sarà più attiva la fermata bus di via Buozzi/Metrò direzione centro, lato mare. Per coloro che utilizzano la metropolitana da Brin e sono soliti effettuare l´interscambio con le linee bus dirette in centro e a levante alla stazione Dinegro, si suggerisce di scendere alla fermata metro di Darsena ed effettuare il cambio alla fermata bus posta in prossimità dell´uscita. Grandi Stazioni: parte il restyling di Principe Finalmente all'inizio di agosto partiranno i lavori di restauro della stazione di piazza Principe: un restyling in grande stile i cui cantieri sono destinati a durare per lungo tempo e che trasformeranno non poco l’assetto di piazza Acquaverde. La prima grande novità riguarda l’ingresso: per tutta la durata dei lavori -si parla di circa un anno- non sarà più in piazza Acquaverde ma in via Andrea Doria, nel lato Nord dell’edificio, utilizzando un'entrata di servizio. Saranno ammodernati, inoltre, i due sottopassaggi che portano ai binari. Uno dei due, quello che porta verso Levante, sarà munito di quattro ascensori per i disabili. I lavori prevedono anche un tunnel di collegamento con la stazione della metropolitana: un passaggio sotterraneo lungo circa una sessantina metri per evitare alle migliaia di genovesi che ogni giorno passano dal treno al metrò e viceversa fatica e perdita di tempo. No ai tagli governativi: scatta la protesta Significativa protesta sui tagli che verranno probabilmente effettuati sul trasporto pubblico locale. "Noi non ci stiamo" era la scritta rossa su un grande striscione bianco esposto dai manifestanti e legato ad alcuni palloncini. Intanto da diversi giorni sulla fiancata dei bus dell'Amt, i rappresentanti sindacali hanno applicato una X rossa per denunciare il rischio del taglio di 300 dipendenti e del 20% delle corse. L'assessore Vesco ha sottolineato come in Liguria la manovra possa portare ad un taglio di 60 milioni di euro per ferrovie e trasporto pubblico locale, taglio che avrebbe come conseguenza l'aumento delle tariffe e il taglio dei servizi. Se ciò si verificasse, non si vedrebbero più autobus in città dopo le 20, eccetto lungo le direttrici principali. Tram in Valbisagno:il confronto continua Sempre più d'attualità il tema del trasporto pubblico in Valbisagno. Dopo l'incontro pubblico organizzato il giorno 15 maggio dall'Associazione Metrogenova, Italia Nostra, UTP e il gruppo facebook "Un tram per la Valbisagno", prosegue in città il dibattito su questo fondamentale tema. Su più fronti, sia il comune che i gruppi di lavoro formatisi ad hoc, si stanno adoperando per affrontare al meglio l'inizio del debat public previsto prossimamente. Nel frattempo è possibile consultare QUI i documenti presentati dall'Associazione Metrogenova ed i suoi partners durante il convegno "Un tram in Valbisagno: le ragioni di un si". Stoppata la legge "mille treni": la Liguria ancora penalizzata Il governo nazionale ferma la cosiddetta legge "mille treni" che avrebbe destinato circa 300 milioni di euro per l'acquisto di nuovo materiale rotabile destinato al traffico pendolari. Anche la Liguria paga dazio di fronte a questa scelta e non potrà procedere all'acquisto di nuovi treni, se non a quelli già previsti da tempo, in seguito ad un precedente investimento di 100 milioni, facente parte del contratto di servizio stipulato da Regione Liguria ed RFI. Un tram per la Valbisagno: le ragioni di un si Sabato 15 maggio ore 10,00 presso la Sala Conferenze del Centro Commerciale “Bisagno” Piazzale Bligny – Molassana, si svolgerà l’incontro pubblico “Un tram per la Val Bisagno: le ragioni di un sì”. L’incontro è organizzato dall’Associazione Metrogenova, dal Gruppo Facebook “Un tram per la Val Bisagno”, dall’Associazione Utenti per il Trasporto Pubblico (AUTP) e dalla Sezione Genovese di Italia Nostra. In diversi interventi verranno esposte le motivazioni per sostenere la scelta di un trasporto pubblico di massa, in sede protetta ed ecocompatibile per la Val Bisagno. Nuovo treno in arrivo La Ferrovia Genova Casella ha stipulato un contratto per la fornitura di un nuovo elettrotreno, che dai primi mesi del 2013 viaggera' sui 25 chilometri della tratta fornendo comfort e prestazioni del tutto superiori al materiale attuale. E' stato infatti aggiudicato ad Ansaldo Breda SpA di Napoli l'appalto per un accordo-quadro di fornitura, al termine della seconda procedura di gara (la prima era andata deserta) della Ferrovia. Ansaldo Breda si e' aggiudicata la fornitura per un valore complessivo di 4,3 milioni di euro di cui euro 3.950.000 per il treno ed euro 350.000,00 (trecentocinquantamila) per il relativo materiale di scorta. Ferma per manutenzione ventennale Si ferma dal primo aprile fino ad ottobre la funicolare Zecca-Righi, uno degli impianti di risalita gestiti da Amt a Genova. Uno stop dovuto a lavori di manutenzione ventennale che richiederanno controlli ed operazioni particolarmente impegnative. Nei 6 mesi di chiusura saranno eseguiti importanti interventi di manutenzione sugli apparati sia di struttura che di linea, compreso il restyling delle stazioni. L'azienda di trasporto ha predisposto un servizio sostitutivo con i bus F1, F2, F2/ ed inoltre sarà potenziato il servizio della linea 64 nei mesi estivi. Prossimo il via ai lavori per la costruzione Secondo il vicesindaco Paolo Pissarello, entro la fine di marzo inizieranno i lavori di restyling della stazione della metropolitana di Dinegro, che si articoleranno su più punti. La principale è senz'altro quella della costruzione del primo lotto del nuovo deposito dei treni, in secondo luogo si procederà alla trasformazione dell'uscita di sicurezza lato mare in accesso vero e proprio dotato di scale mobili. A controrno del tutto verrà anche realizzato un parcheggio per auto e motocicli. Costo dell'opera attorno ai 55 milioni di euro quasi interamente a carico dallo Stato. Il punto sui lavori della metropolitana Prosegue la lenta e lunga marcia della metropolitana di Genova verso la futura stazione di Brignole. In questi giorni sono iniziati i lavori per prolungare il principale sottopasso ferroviario di Brignole FS in direzione della costruenda banchina della metropolitana. Nel contempo è stata smontata la tettoia dell'ex-palazzo delle poste, il quale si appresta anche ad essere rimaneggiato del "dentino" lato ovest. In sotterranea invece, continua la messa in opera di marciapiedi e di impianti, da non dimenticare anche l'arrivo dei nuovi binari che già risultano presenti, anche se ancora accatastati in galleria. All'orizzonte nuovi impianti di risalita per Genova Da quanto si è potuto apprendere dai quotidiani in questi giorni, per Genova ci sarebbero all'orizzonte ben otto nuovi impianti speciali di risalita. In cima alla lista sembra esserci l'ascensore inclinato di via Pinetti a Quezzi, la cui entrata in funzione è prevista nel 2012, seguito a ruota dal nuovo impianto di Villa Scassi, il cui cantiere dovrebbe partire nel 2011. Più in là nel tempo, basandosi sulle indicazioni del nuovo PUM, previsti anche i seguenti impianti: Erzelli, Brignole-.Manin, Principe-Oregina e via Bologna-Dinegro. Guardando ancora oltre potrebbero entrare in funzione anche gli ascensori per l'ospedale di Voltri e per il Biscione. L'Associazione Metrogenova ospite a Primocanale Il giorno lunedi 18 gennaio l'Associazione Metrogenova torna in televisione nell'ambito della trasmissione SOS Primocanale. L'appuntamento è per le ore 12,15 e si discuterà di argomenti molto importanti tra i quali gli aggiornamenti sui lavori in corso della metropolitana sulla tratta De Ferrari - Brignole, l'ipotesi di tram su gomma in valbisagno e la tanto conclamata metropolitana ferroviaria. Seguiteci in tanti, vi aspettiamo. La Zecca-Righi prende fuoco Intorno alle 20 di domenica 9 Gennaio una vettura della funicolare Zecca-Righi ha preso fuoco. Un'esplosione sulla rete della media tensione Enel nei pressi della stazione della Madonnetta ha bloccato la funicolare, lasciando la vettura 2 proprio accanto ai fili elettrici in fiamme. Fortunatamente non ci sono stati feriti grazie al sangue freddo del conducente, che ha spento il fuoco con un estintore. Nessun grave danno neppure per la vettura. Il servizio è ripreso regolarmente domenica pomeriggio.
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