Vera e propria ferrovia elettrica (o tramvia a cremagliera), la Principe - Granarolo è stata inaugurata nel 1901 ed è una delle ultime ancora in funzione in Italia. Con lo scartamento di 1,2 metri , collega Via del Lagaccio, all’altezza di Salita San Rocco, con Granarolo. Ha uno sviluppo complessivo di 1136 metri , con quattro fermate intermedie (Centurione, Bari, Cambiaso e Chiassaiuola) su un dislivello di 194 metri .

Dal 2003 causa condizioni di instabilità della sede nel tratto superiore, il tragitto è limitato da Principe a Via Bari; sono imminenti i lavori di ristrutturazione globale dell’impianto che prevedono un fermo di circa 18-24 mesi e una radicale rivoluzione di tutto l’impianto.

La linea è attrezzata con due elettromotrici, costruite dalla Piaggio nel 1929; utilizzate generalmente una alla volta anche se, in caso di necessità, è possibile far svolgere il servizio ad ambedue grazie alla presenza di uno scambio, posto poco oltre la stazione di Via Bari.

Ogni vettura è in grado di portare 45 passeggeri e le partenze sono mediamente ogni 20-30 minuti, con un viaggio che dura mediamente da capolinea a capolinea circa 10 minuti (attualmente con percorso dimezzato, il viaggio dura circa 5 minuti). A bordo delle vetture, è presente un vero e proprio macchinista, in quanto gli autisti per poterle azionare hanno bisogno di una abilitazione rilasciata direttamente dalle autorità ferroviarie.

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